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锻压机“五位一体”液压系统的安调

  作为锻压液压机的动力、控制与输出的零部件，由液压油、液压泵、液压控制阀、高低压输油管和液压缸构成了液压系统。在锻压液压机使用前的安装调试阶段，需严格掌控各相关环节，主动检测规避可能出现的各种隐患。

1 、液压油

(1) 加油时必须经过过滤器。

(2)根据液压系统的要求，选购合适牌号和粘度的液压油，保证液压油与液压元件的相容性。

(3)滤油器的过滤精度与系统要求保持一致;滤油器的进出口方向无误。

(4) 加油后须静止一小时，泡沫方能彻底消失。

(5)先行检查液位高度达到油标上限，及时清洗更换滤油器滤芯防止阻塞。

(6)油箱容积通常取为泵总流量的 8~12 倍。

(7)油箱内部要留有一定空间，以满足液压油热容积膨胀及容纳停机期间来自系统内部液压油的多余回流。

(8)油箱周围须保证充分的散热空间;高寒地区应附设加热及保暖设计。

2、 液压泵

(1)驱动电机和液压泵安装须对位正确。构成的泵组，其联轴器两轴端相隔 2mm~4mm 间隙，并校正同轴对中转动灵活。

(2)液压泵驱动电机电气接线，应使其旋转方向与液压泵标注旋向一致，允许最高转速不得大于液压泵的规定极限。

(3)将电机-液压泵组点动启动无误后，空负载状态下检查噪声在正常范围内。

(4)液压泵有负载运转前，排除液压泵内残余气体，必要时向泵体中注油。

(5)液压泵吸油管和回油管必须伸入到液面以下足够的深度。

(6)进油管口的吸油负压不得超过规定压力，泵组各管路须密封良好，防止漏气。

(7)液压泵在规定的转速和工作压力下，检查轴承温升不得超常。

(8)液压泵转速过快或过慢，会导致气蚀的发生。

3、液压控制阀

压力控制阀可通过加载或制动来检验溢流阀的工作状态。应确定系统中所有阀均处于正常无阻塞状态，由低至高逐级缓慢调升。

4 、液压管路

(1)液压管路联接安装使用前，必须酸洗钝化并清洗干净。

(2)硬管需考虑高低压及热冷导致的线性胀缩，对较长管路应适当设置弯管或柔性软管。

(3)硬管须保持防振刚性支承和固定夹紧。

(4)硬管弯管的弯曲半径须大于其外径的三倍，且弯曲角度一般不大于 90°直角。

(5)并排各管路相互之间的平行间距，须兼顾管路联接法兰和管接头的拆装维修空间。

(6)联接油箱的回排油管路的水平高度，应尽量低于排油管口以保持回油畅通无阻。

5 、液压缸

(1)液压缸安装联接管路之前，必须彻底清洗干净。

(2)液压缸启动运动后爬行，应排除液压缸内空气或对滑动表面实施润滑。

(3)液压缸压力不足或往复动作不稳定，可能原因为缸内相关密封圈安装有误或失效。

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